26 апреля 1991 года состоялось торжественное открытие первой очереди Свердловского метро. Регулярное движение электропоездов в Свердловском метрополитене началось на следующий день, 27 апреля, в 6 часов утра. В этот памятный день были пущены три первые станции свердловского метро - "Проспект Космонавтов", "Уралмаш" и "Машиностроителей". Следующей вехой стало открытие движения до станции "Уральская" - до железнодорожного вокзала, открытие ее состоялось 22 декабря 1992 года. Еще через два года - 22 декабря 1994 года - жители Уралмаша и Эльмаша получили возможность добираться на метро в самый центр города - на Площадь 1905 года.

Сейчас же Екатеринбургский метрополитен объединяет шесть станций - совсем недавно к уже привычным пяти прибавилась станция "Геологическая". В течение полугода, с августа 2002 года, данная станция работала в режиме подземного перехода. Первый полноценный состав проследовал по станции "Геологическая" в ночь на 27 декабря 2002 года. Интересно, что "начиналось" екатеринбургское метро тоже в апреле - 2 апреля 1979 года, когда стартовали первые работы по подготовке строительства Свердловского метрополитена. Еще через полтора года состоялась официальная закладка Свердловского метро, о чем свидетельствует символический памятный знак, изображающий гигантскую букву "М", установленный недалеко от железнодорожного вокзала. 28 августа 1980 года на площадке бывшего стадиона "Локомотив" был вынут первый ковш земли из рабочего ствола будущей форшахты станции "Уральская". Это было только начало - чтобы проложить под землей первую очередь магистралей, предстояло вынуть и переработать 1600 тысяч кубометров грунта, уложить и смонтировать почти 100 тысяч кубометров сборного железобетона, установить свыше 46 тысяч тонн чугунных тюбингов, применить 5500 тонн стального проката и более 27 тысяч тонн арматуры, леса, вынести и проложить вновь десятки километров различных коммуникаций, кабелей и т.д.

(Независимая репортерская группа "КОМАНДА". Екатеринбург)